Personal tools
You are here: Home » Dokumenty i opracowania » Dobre przykłady » Jak zaoszczędzić na kosztach eksploatacji napędu elektrycznego (2)

Jak zaoszczędzić na kosztach eksploatacji napędu elektrycznego (2)

Zachęcamy do zapoznania się z wdrożonymi w przemyśle rozwiązaniami przynoszącymi wymierne oszczędności:


Problemy, jakie napotkać możemy podczas wymiany silnika:
  • Obudowa silnika energooszczędnego w pewnych przypadkach może się różnić od obudowy silnika zastępowanego, co może wiązać się z koniecznością przekonstruowania zamocowania silnika;
  • Należy sprawdzić parametry sieci zasilającej silnik. Pomimo, ze moc znamionowa montowanego silnika energooszczędnego jest często mniejsza niż moc silnika wymienianego, to wartości prądów rozruchowych mogą przekroczyć dopuszczalne wartości prądów istniejącej sieci zasilającej;
  • Wymiana silnika na ogół związana jest z modyfikacją zabezpieczeń; 
  • Poślizg silników energooszczędnych ma inną wartość niż poślizg silników standardowych,  co po wymianie powoduje zmianę wydajności technologicznej napędzanego urządzenia, którą należy uwzględnić lub dobrać silnik energooszczędny tak, by wzrost prędkości po wymianie był minimalny;
  • Przed wymianą niedociążonego silnika na mniejszy, należy sprawdzić czy moment rozruchowy mniejszego silnika jest wystarczający do prawidłowego rozruchu napędu;
  • W przypadkach napędów, gdzie występują częste i nagłe zmiany obciążenia silnika, zastosowanie nowoczesnego silnika energooszczędnego może spowodować, że oczekiwane oszczędności nie zostaną osiągnięte;
  • W przypadku napędów specjalnych, np. pras, w których stosowane są masywne koła zamachowe, wymiana silnika na energooszczędny może okazać się niewykonalna, ze względu na wartość i prędkość narastania momentu rozruchowego. Prąd znamionowy w trakcie pracy jest relatywnie niewielki, co może doprowadzić do mylnego wniosku, ze silnik jest niedociążony, jednak ważniejsze są w tym przypadku parametry rozruchowe.

WIĘKSZOŚĆ Z OPISANYCH NIEDOGODNOŚCI TRACI ZNACZENIE, JEŻELI SILNIK ZASILANY JEST ZA POŚREDNICTWEM
UKŁADÓW PRZEKSZTAŁTNIKÓW CZĘSTOTLIWOŚCI (FALOWNIKÓW)
Created by jarek
Last modified 2006-10-25 15:29
 

Powered by Plone